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最近有媒体报道称，全新奥迪Q3预计将于8月中旬正式上市，目前已经完成申报手续。这款新车主要对外观和内饰细节进行了升级。

从图片来看，新款奥迪Q3的前脸造型有了明显的变化。进气格栅提供了两种选择：竖向排列和横向Y字型网状结构，并且还可以选择矩阵式灯组，以实现更出色的照明效果。此外，全新奥迪Q3还提供了黑色外观套件供用户选择。中网格栅、前后LOGO、车型标识、侧裙以及前后包围都采用了黑色处理！

在内饰方面，新款奥迪Q3的设计布局基本保持不变。它仍然配备着英寸的MMI中控触摸屏和英寸的奥迪虚拟驾驶座舱，给人一种熟悉的感觉。

关于动力部分，虽然奥迪官方尚未公布新车的具体参数，但很可能会延续现款车型的配置。作为参考，现款奥迪Q3 35TFSI车型搭载了四缸发动机，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛·米，相比之前的发动机有些微提升。

40TFSI车型采用了低功率发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米；而45TFSI车型则搭载了高功率发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米。值得一提的是，全系车型都匹配了7速湿式双离合变速箱，而45TFSI车型还配备了quattro适时四驱系统。

AITO问界M5标准版价格公布

AITO问界于昨日宣布了M5标准版的价格和权益，这辆车推出了两个版本（后驱和四驱），价格范围在万元之间，比预售价格便宜了1万元，相比智驾版则便宜了3万元。与智驾版不同的是，标准版没有搭载华为ADS 高级智能驾驶辅助系统，而是采用博世提供的解决方案。然而，在其他方面，标准版与智驾版保持一致，并进行了一些升级。

例如，前大灯采用了带透镜的光源，与老款相比更加动感。此外，整车的风阻系数得到了优化，配合更高热效率的增程器（发动机），续航里程进一步提升，满油满电可达1455公里，足以从上海一路开到北京而无需中途充电。

此外，车内部也有所升级，例如改良了双杯架设计，配备了双40W超级无线快充，座椅使用了高回弹海绵，厚度提升了一倍，提高了乘坐的舒适性。车载系统采用了华为的鸿蒙座舱，在流畅度、易用性和智能化方面仍处于领先地位。前排座椅还升级了HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口，实现了后排双屏扩展和多设备联动。

该车还配备了全铝合金底盘，在出厂时就搭载了华为自研的HUAWEI DATS（Dynamic Adaptive Torque System）动态自适应扭矩系统。